几番推辞和交流之后，诺思罗普和普惠之间商量的那些关于要如何在美国上下打点关系的事情，也就暂时不得而知，而就算知道这些事情，其实不管是中航西南还是巴航工业，两家公司都只能干看着，因为这两公司还影响不到美国高层的决策。

    同样，这也正是杨辉煞费苦心地同诺斯罗普之间搞各种合作，将诺斯罗普拉到闪电战斗机这一阵营来的原因，不仅是需要诺斯罗普的技术，同样在销售渠道、公关，甚至是解决来自美国的阻力，全都是需要用到它的地方。

    而伴随着范堡罗航展的结束，国际各大航空制造业巨头之间的明争暗斗也算是暂时安静下来，至于私底下各方之间那些不为人知的较量，似乎还要更加精彩一些，但这就是不是那么容易看到的啦！

    倒是希腊难得地展现出了较高的办事效率，大概是来自土耳其那庞大的F-16C战斗机机队的压力巨大，希腊必须要对此拿出最快的解决方案，也还是希腊政府在国内筹措第一批资金的时候，空军就率先派出了考察队伍，前往巴航工业商讨具体的闪电改进方案。

    希腊虽然国家挺小，但好歹也算是一个发达国家，在南欧的军事实力排名中也能进前几名，而且还是北约国家，一些武器标准接口问题还是需要再谈一谈的，而有了诺斯罗普的加入都不是多大问题。

    在希腊空军参观了巴航的JF-17生产线之后，又安排试飞员飞了一次入门版的闪电，也算是终于体会到了三代机的感觉，虽然动力不够强劲，没有太明显的推背感，但在没有太多外挂物的情况下绝对可以爽飞。

    完成一次试飞的试飞员走下飞机，听到的第一句话就是：“感觉很不错吧！虽然这是一款针对国防军事压力不太大，或者经济实力不强的国家研发的入门或者说是性能阉.割版的闪电，但由于你这次试飞是在没有外挂武器的情况下进行，大概也能够模仿出这次换装PW-1120发动之后的闪电在满油满弹情况下的部分飞行性能，用来对付土耳其的F-16完全没有问题的。”

    再看看身后的战机，想着以后希腊装备的豪华版闪电战斗机，也就是相当的满意了：“满意，非常满意，就算是这款入门的闪电，也远远超过了我们希腊之前装备的所有战机，甚至包括了F-5！”

    听到闪电比F-5性能更好，虽然心里有点儿不舒服，但很快就调节过来了，不管怎么样，F-5已经是过去式，闪电才是诺斯罗普的未来。

    “那是诺斯罗普曾经的辉煌，在它的时代确实是一款好飞机，但我们必须承认时代已经变了，所以才推出了全新的闪电战斗机，而我也绝对相信闪电将会延续F-5的辉煌。”

    这边试飞体验工作算是不错，另一边商量中的按照希腊要求进行针对性改进也在紧锣密鼓推进。

    从动力系统开始，PW-1120将会换掉涡扇10，再有的则是按照要求要研制相应的复合挂架，用来解决闪电挂点比较少的问题，要安装北约标准的可拆卸固定式加油管，还要能够适配更多北约机载武器的火控系统，再往后甚至诺斯罗普主动提出可以给闪电换上DSI进气道，从而可以再次降低闪电的空重。

    当这些消息传到杨辉的手中，看到被诺斯罗普和巴航魔改到极点的闪电战斗机，杨辉就知道这款飞机已经是上一位面标准的枭龙Block2的配置，而且由于PW-1120比RD-93发动机动力更强劲，闪电在早期设计的时候也采用了比枭龙更多的减重措施。

    现在的豪华版闪电比起完全体的枭龙还要更强大几分，希腊用这家伙来对抗土耳其的F-16C也是个好选择，这狗子还真是有眼光啊！

   

 第七百五十二章：就决定是你了

    这个时候的豪华版闪电肯定是不可能在共和国进行改进设计了，按照计划，由中航西南派出之前jf17设计研队伍的相应技术人员，将前往巴航工业那边协助进行闪电的改进设计。．}}1}]．

    而这次改进用的技术其实都是有过技术积累的，多方联合技术组也就迅地展开了对闪电的改进设计，预计半年之后就要在巴航的生产线上组装出改进后的豪华版闪电，而普惠的动机更是在范堡罗航展过后不到个月的时间之内，就空运到了巴航这边进行相关测试。

    国内正在进行中的闪电舰载机项目也不是没有受到影响，至少采购舰载机的几个国家都先后要求采用电传飞控112动机，甚至说直白点儿就是要采用豪华版配置的闪电来改造舰载机。

    这种情况之下，国内的工作大致也就变成了设计闪电战斗机的弹射和着舰系统，还有那套机翼折叠技术，说白了其实也就是对闪电的相关结构进行适应性设计，不需要对舰载闪电的空中飞行性能进行太多的测试工作，这是巴航那边联合技术组的任务。

    这也是求之不得的好事，反正国内也没有打算采购更贵的所谓豪华版闪电，在现目前闪电的科研改进项目中，唯对共和国还有技术意义的大概也就是这些固定翼舰载机技术，其它的都没有太多的意义。

    因而也就乐得不用投入太多的资源到闪电舰载机项目中，些闪电项目组的相关资源自然就被调到歼1项目中，有了更多的技术人员之后，有理由相信歼1的进度可以有些提。

    也就是在这个时候，杨辉同刚刚完成了歼1航电框架设计的厉云正在进行着沟通，之前承诺的只要能够把宝石柱的航电构架搭建起来，就可以放这家伙去搞它喜欢的事情。

    看到才完成项目没有多久的厉云，这家伙在这个时候有些猴急，也就快人快语番。

    “这个厉云啊！你要说的事情我都知道，之前杨为都已经给我打过好几次电话了，他那边现在人手不够，面对p75的地面飞行模拟系统设计，他已经是忙的不可开交，都向我要人好几回了，他肯定也给你打电话了吧？”

    这时候的厉云忙点头承认：“是的，他那已经联系我好多次了，所以我这不是刚完成设计就过来的打报告嘛！就希望杨总您要赶快给1所那边打招呼，放我离开啊，那边的老家伙就是不放我走，这不都滞留好几天了嘛！”

    得！都给用上了“滞留”这样的词，明显也是留不住人了，现在是该到了要放手的时候了啊！

    “行，你要走肯定也没人拦得住你，到时候甚至还可以带些技术人员起，前提是不能影响了歼1的航电研进度。而你们的第个项目是p75客机的地面飞行模拟系统。联合客机公司那边给了1万的合同研费用，但这肯定是不够用的，之前我已经批准了杨为2万，这次你去了之后不仅要把项目完成，同时还要把新公司拉起来，所以我再批给你2万，另外还有5万美元用于些必要的国际采购需求。”

    杨辉很清楚现在的新公司需要什么，要想成立家专业的综合型航空电子系统研公司，就必须要有开始死命砸钱的准备，相信在未来几年之内都需要6续往里面投钱，这是正是放长线钓大鱼的时候，投的越多收获就越多越快。

    听到开始就有这么多的资金投入，并且还真的是打算要组建专门的公司，这真是求之不得啊！

    “杨总放心，这次我过去之后定会把项目做好，至于组建公司的事，你肯定还要派相关的行政管理人员来，我又不是干这行的，所以.....”

    但杨辉却摇头：“你说的这些可以算是个问题，但也并不是什么大问题，公司前期的业务不多，大概都是些围绕着p75地面飞行模拟系统的相关科研设计工作，所以前期会更像是家研究所，这就要好管理些，你也有过带队伍做项目的经验，所以新公司的行政技术管理都要你担起来。这期间也算是给你时间用来成长和锻炼，要实在不行，总公司这边也不会坐视不管。”

    杨辉早就已经想好了，像这次的这类技术密集型的公司，在选择管理层的时候更多是需要位技术管理都能抓的领导，这对于公司草创阶段会非常有利，所以就大胆把这个任务交给历云去做。

    后期什么情况杨辉不知道，但至少在厉云做歼1副总师，领导歼1的飞控和航电项目中，还是完全胜任了。或许这和国内在这方面的技术人才都还是年轻人，大家有冲劲服厉云这种技术牛人的心理有关，反正技术人员有的时候还是挺可爱的。

    杨辉想要把厉云推上这个位置，自然有他自己的考量。但厉云做了这么久的副总师，手下最多的时候也管理了好几百号的技术人员，对于管理人这种事情也不是窍不通，他明白现在就有个非常严重的问题摆在面前。

    “杨总，不是我不想担起这个担子来，问题是公司那边已经有杨为在开展前期的项目研工作，论年龄，他虽然和我差不多；但论资历。他是我学长，参加工作也早我几年；论技术，他那边做的十号工程飞控系统和我做十号的飞控都样重要。我这过去就当着公司大领导，就实在是有些.....”

    说出了自己的心里话之后，就要看杨辉怎么处理，要说不想当新公司的总经理是假的，谁还没有点儿野心呢？但问题是他更不想因为自己这次的问题，导致以后项目组有些不和谐的气氛，这就非常的不好。

    但杨辉是何许人也，这种问题怎么会没有考虑到：“你能够考虑到这点，就说明还是很有统筹全局的能力，但我还是要说，这个担子你必须要挑起来。”

    接着就开始说着对杨为那边的安排：“你放心好了，杨为是早就宋总师被钦点的611所接班人，以后611还要把人要回去的，而这次我能够把杨为调过去做项目，都还是我好说歹说才说通宋总师借人的。杨为参加这次的项目主要还是为了积累各种经验，丰富各方面的综合能力。至少，他在飞机的总体设计上还是很有把刷子的，以后更是要当项目总设计师的人，这和你不样。”

    有什么不样？历云之前就不仅仅是搞飞行器设计，同样还做软件编程，并且都拿到了学士学位，是真材实料的双学位，和杨辉的那种旁听有很大的区别，因而在涉及到数字化综合航电设计的公司中，历云才更加适合当领导。

    更何况，后续那边的公司还会直接涉及到大型软件编写，甚至是有可能的战争类游戏开，以及杨辉计划了好多年的ad/a软件开工作。

 第七百五十三章：政府出手了

    最终，还是让厉云带上了一队技术人员前往长安汇合杨为，两人开始为中航西南旗下未来的大型综合化航电设备制造公司而努力，与此同时，公司又传来了一个好消息。

    经过了多方运作之后，中航西南研制舰载机需要用到的配套测试设备：舰载拦阻系统，已经从乌克兰那边经过多方转手，运送到了中航西南。

    这一整套的设备其实就是原计划要安装到乌里扬诺夫斯克号航母上使用的，而既然乌里扬诺夫斯克都停止建造了，自然那些运送到黑海造船厂的各个分系统也就没有多大的用处，上下打点之后最后还是成功地运了回来。

    唯一有些遗憾的地方，自然是这东西是由坐落在俄罗斯的一家工厂制造，乌克兰有相关的一些安装调试工程师，但要说想通过这些人就要把整套设备轻松地仿制出来自然是非常困难，若是国内相关单位有兴趣的话，也只能自己到俄罗斯去挖墙脚。

    但不管如何，有了一套舰载机拦阻系统之后，再加上现在已经开始施工建造的蒸汽弹射器，闪电的舰载机改型研制中需要的重点测试设备全都有了，现在就只等着看什么时候能够把原型机建造出来进行测试了。

    “我们的舰载机之路终于是打下了坚实的基础，我看你们报上来的计划，一整个系列的测试会在明年下半年开始，在持续一年时间之后就能大致地完成定型测试，所以我还是挺期待的。”

    站在旁边自然是闪电战斗机的总师，在此之前完成了闪电的研制之后，又带队继续做舰载机改型，现在拦阻系统到位，又怎么可能不来看一看，这也就陪着杨辉一起说道说道。

    看着施工人员开始在平整的地面上开挖沟槽，那热火朝天的样子确实很令人热血沸腾：“我们现在只做弹射和拦阻方面的测试，工作量已经减轻了很多，第一架原型机大概明年年初建造完成，要是这边的测试设备建造速度够快的话，我们或许可以在明年上半年就进行测试。不过，按照弹射器研制队伍那边的说法，现在的弹射器技术只能达到c-11的水平，所以.....”

    倒也不用说的太明白，杨辉清楚c-11弹射器是什么水平，这东西就是由英国早期设计的第一代蒸汽弹射器，大概也就能够用作弹射闪电这一级别的战机，真要想用来弹射二十多吨或者三十吨的重型战斗机还是相当的吃力。

    而好在这个时候的国内也还没有打算建造航母，先用这款c-11级别的弹