动力学水平，布朗站起来就走。

    “我们早就等不及了，在这没有基本娱乐场所的地方，没有工作的麻痹，我们很难坚持下去。”

    带着一群美国人，来到大办公室，一大堆的资料和问题已经摆在了桌面。

    就等着航空工业的发源地美利坚的大神来解答，一双双的眼神，把这八位美国人看的毛骨悚然，这是典型的人多势众，以大欺小。

    好在都是搞技术的人，神经或多或少都有些大条，短暂之后也就习惯了，开始把目光放在杨辉身上，就等着杨辉的介绍。

    可惜，杨辉没有打算浪费口水去介绍，只有先让这些美国人看看基地的实力再说，至于介绍就不必，后面慢慢的就会认识，没必要。

    “快看看吧，在你们来之前，我们就开始研究了边条翼技术，现在遇到一个问题，或许你们能给出正确的解答。”

    话没说完，杨辉就把问题数据递给布朗，这东西现在没有保密的必要，随便看。

    同是搞气动设计的，这次来之前布朗一行人还把这次随行的边条翼资料从新看了一遍，对边条翼气动资料一点也不陌生。一眼就能看出来这东西是什

    么，不过最让布朗吃惊的还并不是这些。

    当拿起资料仔细观摩，才是越看越心惊，这都把大边条翼技术攻克了，还要我们那普通边条翼技术来干什么？

    这不是玩儿我嘛，这些明明白白摆着的数据，严谨的佐证着布朗得出的结论。放下资料，布朗心里却郁闷了，这都是什么事而啊

    “不得不承认，你们的技术已经达到了边条翼的顶峰，我们诺斯罗普刚完成的大边条翼技术也就是这样，你们的风洞数据和我们的数据没有太大出入。可以着手准备改造一款大边条翼技术验证机，大边条翼的技术验证机我们诺斯罗普也有试过。”

    布朗这话在旁人听起来是挺带劲的，直接就达到了美国人的水平，但杨辉和刘军听起来就感觉到不对劲。

    这美国人是在乱说？明明大边条翼的俯仰力矩配平是一个很大的问题，这美国人却说资料没有问题，美国人会没有发现这个问题？

    刘军首先就开口了，若是美国人连这都看不出来，那刘军就要彻底鄙视美帝空气动力学水平，甚至怀疑美国航空工业的繁荣是怎么来的。

    “不对，我们发现大边条翼的一处致命的问题，在仰角增加的时候，俯仰配平会越来越困难，这一点你们肯定知道”

    布朗犯迷糊了，其它的七人也搞不清楚怎么回事，这问题大家都知道啊，但问题是，美国对俯仰配平困难问题有其它的办法弥补。未完待续

    ...

 第二百九十二章：再想想办法

    “我们当然知道，边条翼产生的涡流在流经机翼的后表面时会破裂，产生力矩非线性问题，最终导致飞机俯仰配平困难，但现在国际上都是由电传飞控来克服这些问题，这问题不需要我们来解决。”

    布朗在解释的同时还一脸的惊讶，来之前是了解过这家公司的实力，已经隐隐约约的有半条腿跨进了电传飞控的门槛，难道还不知道电传飞控的作用？

    一边的刘军和杨辉面面相觑，这可不就是侧板技术的作用所在嘛，应该是刘军试验的时候没有考虑到飞机的整体设计，仅仅只是考虑到边条翼本身，发现了边条翼的问题，没有办法解决。

    刘军这时候也想明白了怎么回事，正一脸激动着，搞明白了问题的原因，刘军已经在心里默默的思考侧板和大边条翼的结合，或许这将是一次全新的突破。

    问题的原因查出来，也就不再纠结大边条翼的技术缺点，现在让杨辉感兴趣的是布朗所说的建造技术验证机。

    技术验证机这东西确实很有必要，特别是在这种以前从未没有使用过，而又对新飞机影响非常大的时候，建造验证机，在实际试飞中采集大边条翼技术的数据才最为可靠。

    至于布朗所说的电传飞控问题，基地也算是摸到了壁垒，若只是控制飞机的俯仰力矩，就只需要单轴电传操控而已，以基地现在的单轴三余度模拟电传增稳技术，也可以勉强胜任。

    “看来诺斯罗普公司也开展了大边条翼的技术探索，对我们的技术能力可还满意？”

    若这样还不满意，就只能说诺斯罗普的技术是天顶星科技级别。单就大边条翼而言，基地和诺斯罗普已经是同一水平，而双方都在同一技术水平之间时，才能有平等的合作。

    布朗这人倒是不说假话：“对于你们的技术水平，我已经清楚，在大边条翼方面。确实和诺斯罗普公司处在同一水平。不过，要验证大边条翼技术，还需要攻克电传飞控技术，在电传飞控方面。你们现在的技术还很粗糙。”

    边条翼技术被追平，那就必须要拿出一些其他的技术，反正得要在技术上占据优势地位，不然美帝的脸面往哪搁？而歼教七a的电传飞控水平，诺斯罗普已经大概的了解。

    歼教七上面的模拟电传增稳技术。是最初级，最粗糙的电传飞控技术，在控制率的编写上几乎是保守的不能再保守。固然满足了增稳的要求，但却并不能发挥机体的全部能力，这在诺斯罗普看来，实在是太落后。

    “模拟电传增稳技术虽然也算是电传技术，但要发挥出大边条翼的优势就显然不够，所以在这次的验证机电传飞控中，你们必须抛弃这一套技术，从新从头编写飞行控制律。”

    听到要重新编写飞行控制律。杨辉从心里来说是高兴的，有诺斯罗普的帮助，编写完整的飞行控制律那肯定简单啊，好歹诺斯罗普的电传飞控也是达到了电传飞控的最高点：三轴数字式电传。

    歼教七a的单轴模拟电传增和人家比起来就是qq和奥迪的区别，这就是底蕴，美国人从六十年代就开始研究这东西，二十多年的积累不是说着玩儿的。

    “那是肯定的，只要新飞机有需要，我们就一定要攻破这道关卡，相信在诺斯罗普同行的帮助下。我们可以很快的编写出新的飞信控制率，直接进入到三轴数字式电传高度。”

    想的倒是挺好，不过美国人怎么可能把电传飞控技术手把手的交给基地，这东西是绝对不能外泄的机密。美国国防部亲自下了封口令，诺斯罗普敢乱来？

    听过杨辉的话后，布朗虽然不会说中文，但肢体语言全世界通用，马上把头摇的像拨浪鼓一样，这话可千万不能乱说。甚至连想都不能想。

    “不行，这东西绝对不能和你们进行技术交流，我们最多可以把编好的飞控系统封装之后，将整体从美国带来，装上验证机使用，关于电传飞控，我什么都不知道。”

    听了这话，杨辉难掩内心的失落，本来以为可以借这次机会学到点电传飞控技术，现在看来果然没戏。

    想想瑞典的jas39飞机，电传飞控就是向美国人学的，最后还是没有学懂，在试飞降落的过程中失事侧翻，那叫一个惨。同是欧洲国家之间，都这么严防死守的技术，现在要从诺斯罗普这里学到，真么可能。

    看来只有自己慢慢攻克，共和国的军事技术都是在封锁中做出来的，电传飞控不过是其中一项罢了。

    “既然是这样，那我们就在考虑一下，技术验证机的建造还需多方协调，我一个人是没法定下来的。”

    一个光明正大的理由，先回避是否使用诺斯罗普飞控系统的的问题，在电传飞控方面一定要慎重，有机会一定要做到自力更生，诺斯罗普不提供技术援助，那就想其它的办法，决不可因噎废食。

    布朗心里倒是猜到了几分杨辉的打算，不过他也没有任何意见，就算想帮忙，布朗也无能为力，布朗带来的这一队人都是气动工程师，对电传飞控都不甚了解。

    迟疑了一下，布朗还是决定给诺斯罗普公司总部报告一下这消息，现在的情况已经远远超出了诺斯罗普公司的预料。边条翼技术进度太快，需要诺斯罗普也给出相应的进度计划表，电传飞控也要早做打算。

    “我知道你们的顾虑，也明白你们想要掌握电传飞控的决心，但我要说的任然是：以你们现在的软硬件能力，都不具备研发数字式电传飞控的基础，没有高性能的机载计算机，你们想研制数字式飞控，这绝对不可能。”

    布朗这话说的很直接，杨辉和站在这里的其它人一样，心里相当憋屈，国家现在这情况确实和国外先进水平相差

    差太多，研发数字式电传飞控真的是有心无力，这就如建造一座没有根基的摩天大楼一样。

    尽管如此，杨辉还是要再想想办法，或许还能有其它的路子可以走

    满腹心塞的杨辉，如同机械一般的转过身，一步一步的往外踱着，电传飞控俨然成了杨辉的心病，若是不能想办法拿出配套的电子设备，数字式电传飞控都是不可能的。

    在新的双发多用途飞机上使用侧板技术，杨辉也不是没有想过。但侧板技术并非完美，问题挺多，装上侧板不仅要增加雷达反射面积，就连杨辉准备用来增加航程的保形油箱都没地儿放，这样的捷径得不偿失，被杨辉毫不留情的排除。

    侧板加大边条翼只能用于歼七的终极魔改型号，这飞机市场定位为小国使用，没有必要大航程，隐身就更不要说，完全就没需要。

    真的就没有办法，只能是使用诺斯罗普提供的电传飞控系统？

    把自己的飞机拿给诺斯罗普试飞，把飞机看的清清楚楚，然后让诺斯罗普编写飞控程序，这样和上辈子奉天把歼八飞到美国，让美国人里里外外的看个遍又有何区别。未完待续。

    ...

 第二百九十三章：这门必须跨过

    “具体情况就是这样，我们在大边条翼技术探索上和诺斯罗普相差不大，不过在技术验证机的建造上，美国人认为我们的电传飞控达不到要求。”

    异常无奈的杨辉在这个时候将问题抛给于总师，看看于总师这位飞机总设计师有没有什么好的建议，要让杨辉在飞机上使用美国的电传系统，杨辉还真的是不甘心，就算是技术验证机杨辉也不愿意。

    杨辉这家伙哪里都好，就是有的时候太过于贪心，于总师这就要治治杨辉的贪欲。若是这次技术验证机上用基地自己研制的电传系统，那这就是在一架验证机上一次验证两大关键技术，这风险实在是太大。

    “我知道你的意思，你是想我们自己搞出这款技术技术验证机的电传飞控，但你要明白这次是在测试大边条翼技术，不是数字式电传飞控，以后若是有必要，我们可以另外建造电传飞控技术验证机。”

    技术风险倒是挺大的一个问题，杨辉还真有些被于总师说服了，甚至还有了一个还算不错的计划：

    这次的技术验证机就在歼教七a的基础上改动，还能有其它的好处：改歼教七a做技术验证机，得到的数据经验，可以在歼七以后的终极进化中大有裨益。

    在这套计划中，与其说是在制造一款技术验证机，还不如说是在为侧板枭龙做前期准备，可以清楚的看到歼七系列飞机，改用大边条翼之后性能，何乐而不为。

    方案很不错，若只是这样，飞机让美国人看就看了。想怎么飞都可以，反正美国都购买过一个中队的歼七，还有什么好保密的。

    技术验证机的作用只是采集到大边条翼的增益数据而已。以后新的超七是使用侧板技术，没有打算像后世枭龙一样发展。和电传没多大关系。

    不过，杨辉现在要的就是突破电传飞控技术，能在这次技术验证机建造中，突破数字式电传飞控技术，那才是最好。

    在杨辉的计划中，基地同诺斯罗普的合作最后是不会有结果的，要学习电传飞控技术只有这一次虚无飘的机会。

    在这次技术验证机之后，要再想突破数字式电传飞控技术。就真的只能是自己埋头苦干。埋头苦干的精神固然可嘉，但若是有老师的教导，那又会好上太多。

    于总师不知道杨辉心里这些弯弯绕，在于总师看来不过是技术验证机而已，验证的是大边条翼技术，又不是数字式电传飞控技术，没有必要在飞控上死磕，饭要一口一口的吃。

    恍然间，杨辉隐约又想到了一个方案，或许还有转机。

    “这也的确是一个问题。我们一次承担不了这么多的风险，是应该由诺斯罗普来给新飞机的电传飞控技术加上一道保险。”

    杨辉这话说的和内心想的一模一样，真实的反映了杨辉想法。同样在于总师看来也很不错，这小子还没有被小小地胜利完全冲昏了头脑，只要一点拨，还是能清醒地权衡利弊。

    满意的于总师，转身又往办公室里面走，工作还有很多要继续，时不我待啊。