那个配的上这小美人的漂亮脸蛋、身材。

    既然蒙皮已经是黄色了，那就好办，只需在必要的地方涂上绿色涂装，这样的工程量相对较小，一晚上的工时还是勉强可以完工。

    说到模型试飞，这就不得不提到现在一所新发明的招数：即按比例缩小新机，制造出一款航模，用来试飞。

    “不错，这涂装却实很不错，我们以前的涂装怎么就没有这么好看过？这真是一大损失了，以后基地新机都是这种涂装了，这个我们基地可以做主。”

    鉴于这些，基地在新机的首飞中邀请了各路关心新机项目的领导，不出所料，大部分的领导都是到位了，巴基斯坦、沙特方面也同时到位，基地招待所第一次如此热闹，接待的领导也第一次有这么高的规格。

    当于总师带来试飞员的时候，杨辉还感觉这位有些眼熟，仔细一想才明白。这位不就是一年前杨辉刚到基地的时候，迫降的那架新歼七的的试飞员吗，现在这位试飞员没想到这么快就可以再次重返蓝天了，不得不说试飞员的心里素质却是过硬，这一点必须承认。

    五月一号是个特殊的日子，不仅仅是广大劳动人民的节日，同时也是新机新机的首飞日，这个日子是基地特别选择的。

    这个时候。杨辉不会说什么安全重要之类的话，这样是对试飞员的不尊重，真正尊重试飞员的行为是在地面上做好每一件小事，事无巨细都要考虑到，确保不会有任何一架带有问题的新机飞上天空。

    在涂装完成之后，于总师前来参观过新机，对于这款全新的涂装感到异常满意，甚至认为这样的涂装完全可以在全国范围推广，即美观又实用没有理由不火起来。

    对于新机来说，整个基地都是急切的期盼着，这款新机是基地能不能崛起的关键，若是这次项目失败了，恐怕基地就要完全沉沦，生死都在这一个项目之间。

    新的工厂原型机是用来测试飞机是不是可以飞起来，飞行起来会不会有大的飞行隐患，总的来说，工厂试飞就是试验飞机本身性能。

    人在机在，这对于共和国空军一直是从建军之初就保留的优良传统，而这在高风险的试飞之中出于对试飞员的保护原则上是很不提倡的。但是在技术上如是能够把出问题的飞机飞回来，那对新飞机排故就是一条非常重要的线索。

    用航模来试飞比风洞的全尺寸自由风洞测试又要好一些，在复杂的天空中飞行可比风洞中飞行测试要真实好多。

    激动的围着新机快速的走了好几圈，然后才慢慢的仔细观察新涂装的特别之处，从机头到机尾，从主翼到副翼，最后是平尾、垂尾。甚至为了看看机腹的涂装造型，这位试飞员毫不犹豫的仰面平躺在地面，仔细观摩。

    口号喊的很响亮：“为广大劳动人民献礼，为光荣的劳动献礼”

 第一百六十六章：首次起飞

    发动机的推力逐渐增加，试飞员已经放开主刹车制动，没有了约束的飞机如同脱缰的小马驹，虽然没有成年野马的爆发力，但是要想快速奔跑的心一点也不弱于成年野马。

    黄绿相见的涂装相当抢眼，看一眼就不能把眼睛再移开，只能是双手一直端着望远镜，看着新机的首飞。

    “嘶....嘶....”发动机在辅助动力的帮助下启动运转。随后严修福熟练的调节油门杆，将发动机调节到慢车位置。

    既然飞机达到了起飞角度，自然前起落就要离开跑道，随后的后起落架也毫不犹豫的随着前起落架一起离开。

    飞机已经开始在跑道滑行，从跑道的尽头开始，离观礼台前面的跑道段越来越近，这时候已经不需要用望远镜来看观看了。

    严修福这么有信心不是没有道理的，这位可是共和国组建试飞部队时的第一批元老级别的试飞员。从无到有，在创建试飞部队的之时，这第一批试飞员积累了最丰富的试飞经验，严修福试飞过歼六甲、歼七2，现在试飞新的超级歼教七他有理由、资本自信。

    围着飞机转上一圈，再次欣赏着新机的涂装、新气动外形，看着这架已经不同于自己试飞过的歼七，心里默默的下定决心，自己一定要把这架飞机安全的飞出去，飞回来。

    告别了于总师，严修福来到跑道处，飞机的各项起飞检查工作都已经完成，唯有地面的电源连接着新机的电源，用以保证新机的供电需要，飞机自身的备用电源相当宝贵，在地面容不得一点浪费。

    涡喷七发动机虽然性能比较落后，但是运转起来还是比较可靠的。

    收拾好东西，检查一下飞行保障系统、环控系统、机翼舵面的控制、无线电通讯设备等等，没有问题后，对还在登机梯上帮助启动飞机的地勤表示可以准备启动发动机了。

    飞机在牵引车的牵引下从机库里面滑出，精准的停在跑道上。现在要进行起飞前最后的检测，再次确保飞机不会带着问题上天。

    一身齐全的飞行装具，严修福已经整装待发，就等着新机的首飞开始：“放心吧，于总师，我对你们的设计有信心，对这身新涂装也有信心，最主要的是我对这百十斤肉有信心。”

    沙特和巴基斯坦方面负责人倒不是没见到过飞机起飞。甚至这些都是自己驾驶飞机上过天的，不过对于新飞机首飞却是从来也没有见到过的。现在新飞机试飞自然是给人一种新鲜感，这可是自己的祖国投钱的项目，这就如同自己的孩子一样，所以有了牵挂自然是激动不已。

    远远的观礼台上的几位领导见飞机座舱盖已经放下，地勤人员离开，知道马上就要起飞了，皆是拿起红布长条桌上面的望远镜，仔细看着新机的首飞，坚决不能放过了新机试飞的每一个经典瞬间。

    继续关蓝天之下的飞机，黄绿色的涂装在蓝色的天空背景下显得格外扎眼，只要抬头就能够很容易就看到。

    新机首飞不需要收起起落架，也不需要飞多高的高度，只需要起飞后围着跑道飞上几圈，甚至小过载机动都不需要。

    人群中的动静来的快，去的也快。现在最主要的还是首飞的观摩，喝彩还是等到最后安全着陆后在继续也不迟。

    齐刷刷的放下了望远镜，看着飞机从自己前面滑过，还没有看过瘾，滑跑了约600米的距离后，飞机速度达到了124节（230公里/小时），这速度已经可以拉起来了，试飞员毫不犹豫的把操纵杆往后拉出小小的一段行程，仪表显示飞机达到了15度的拉起角。

    随着杨主任的喝彩声之后，人群中一起爆发出一阵喝彩，鼓掌声经久不息。这是广大的设计人员，制造人员、管理人员、整个为新机研制付出过努力的人们都该一起高兴的时刻。

    “老严，我们这次的新机试飞就要看你的了，你要相信我们的飞机肯定没有问题，你不要有太大的压力，我已经吩咐下去了。今天劳动节你是最大的劳模，我们的庆功宴已经为你准备好了。”

    转速表、推力表得数据的信息反映出：发动机运转很平稳。

    现在飞机依靠自身维持自主运转，只需要发动机增大推力放开制动，飞机就可以向前滑行起飞。地勤人员、电源车开始撤离跑道。以免影响起飞发生飞行事故。

    新飞机工厂首飞就要准备开始，飞机场观礼台上面已经坐上了几位重要的来宾：马达德、苏尔坦、吴老、甚至杨主任这位也特意安排了时间来参加首飞。

    地面的人群中有什么反映，在飞机上面的严修福不知道，现在他只知道新机飞起来相当不错，比自己去年试飞的歼七二飞起来要舒适好多，不过具体的飞行性能好像还是没有脱离歼七的范围，作为歼七改进的高级教练机这无疑是合格的。

    “好，起飞了，完美的一次起飞，这是一个好兆头。”

    达到首飞所要求的飞行高度，再次推动操纵杆，飞机改平，进入平飞状态。

    接受过飞机，严修福和工程握手之后。转身坚定的抬起脚，踏上了登机梯做进座舱中，仔细体验着这次全新的座舱界面，还有那舒适的资本主义飞行沙发。

    新机的飞行航电相比歼七有了很大的升级，不过首飞机大部分还是没有变化。唯一体验到的是新座椅。感觉是挺不错，难怪不得那些中东的石油富豪们要用这种新的座椅。

    发动机启动后还需要等一下才能起飞，在高温燃气的加热之下，飞机后面的气流已经变形扭曲，以然是肉眼里可见，波浪状的气流往后面排开。

    试飞员戴有氧气面罩，不方面说话交流，不过这不妨碍交流。一个帅气的通用手势后，撤掉登机梯。用力大概十秒钟放下座舱盖，地面的电源车也和飞机断开。

    启动喷气式发动机可就不像是其他的活塞式发动机，按下启动按钮就可以启动。喷气式发动机启动需要先启动辅助动力装置。大约在二十秒之后座舱中绿色的启动等亮起，表示发动机就要启动了。

    本来是机动性能优良的战斗教练机，现在首飞却是飞的跟一架民航客机一样优雅，深沉。

    严修福看过新座椅的数据，据说这新座椅还可以帮助飞行员有效的抵抗飞行过载。就是不知道有多大的帮助，现在首飞是没办法测试新座椅的抗过载性能，不过以后肯定要试一试这个座椅是不是有宣传中得那么强大。

    随飞机继续爬高高度，终于完成了起飞。

    回到登机梯边。和负责新机飞行检测的工程师做最后的交接，签上自己的名字，表示现在飞机已经由飞行员接收。

    于总师是新机的总设计师，在首次试飞的前一刻，依然在和首飞试飞员严修福在一起沟通，这是很有必要的。

    通过望远镜清晰的看到新机的试飞，甚至座舱中试飞员的动作。大概七分钟时间就可以准备起飞了，推油门杆继续增加发动机的推力。

 第一百六十七章：完美的一次飞

    飞机随即改为平飞状态，由于是首飞，飞行高度、速度相对都比较低，这个是所有新飞机首飞都一样的。

    保持平飞一段时间后，眼看就要飞远了，试飞员准备转向，虽然新机很多地方都做了大的改动，不过在气动舵面上却是相对于歼七没有太大的改变。

    说了首飞组临时决定，于总师觉得不太保险有又加上一句话。

    有了这些硬性的指标保证飞行安全，严修福下定据决心要做一个通场，给地面的观礼台上的嘉宾们一个大大的惊喜。

    于总师站起来离开指挥组往跑道而去，现在指挥组已经不需要他坐镇了，他现在需要来到观礼台和领导们一起见证这个激动人心的时刻。

    事实上飞机燃油告罄只是相对的，一般来说。在油表指针指向红色区域之后，依然还有一些燃油。现在机内剩余的燃油足够做通场所需了，至少燃油警报就还没有响起来。

    话音刚落下来，首飞机在飞行员的驾驶之下，缓缓的从远从处就飞来了。没错，就是缓缓地飞过，新机强调低空飞行性能，自然低空、低速性能就是其中的一种了。

    第一个原因自然就是因为新机本来就性能优良，继承了歼七的优良血统，使得大家对新机有很大的信心；

    走到观礼台的于总师对嘉宾们说到：“新机首飞还没有完成，还有一个试项目，大家拭目以待吧。”

    似乎把这架飞机从新改回单座战斗机真的挺有必要，也是很有必要。

    观礼台上面众人的表现，给了于总师很大的自信，这样就对了嘛，看这些观礼嘉宾的表现以后争取到支持还不是简单快捷吗？

    飞机后起落架首先着地、几轮对地面的冲击感迅速传导到座舱里面，感觉到后起落架着地，速度继续降低，再次压下前起落架飞机完全着陆，剩下的一些惯性推力继续带着新机往前滑行，最后，稳稳的停在观礼台前面。

    “是的，我们的新飞机性能优良，特别是低空性能更是如此，在这次首飞之前我们已经对新机进行了多次的无人试飞。”

    “于总设计师，这次的首飞就要完了对吧。看来你们这事首飞很成功啊，不错、挺不错。”这说话的是军队方面派来的参加首飞的观礼人员，这次新飞机的首飞给了他很不错的印象。至少这型新机是一款设计合格得新机，只要后续设计不出大问题，做一款教练机是没有困难的。

    先把对这个新试飞技术的好奇放在一边，忍着好奇，先看新首飞的着陆。

    地面首飞指挥组听到试飞员的决定，终于不用在纠结是不是要进行低空通场的了，现在已经箭在弦上，就准备着看就行了。

    最后一个原因才是最主要的问题，这也是压垮骆驼的最护一根稻草：这次参加首飞的领导实在是太多了，若是首飞不能给领导们一个深刻的印象，那以后还怎么