团属十四毫米机枪，按照射程的远近组成三个火力支援群，专门打反击的日军集群，以及封锁日军交通壕，隔断日军前后策应。

    他的战术运用和装备配置，虽说与陈翰章要求的不一样，但是在战场上的运用，可谓表现极其突出，甚至远远的超过了他的想象，在步兵的掩护之下，配置给主攻核心工事群几个尖刀排的工兵采取连续爆破的办法，在沒有得到身后火炮掩护的情况之下，将日军整个北岸工事群彻底的摧毁。

    战术运用得当，仅仅经过两个小时的战斗，总兵力不过两个营的五十三团，超额完成师长王均六个小时之内务必解决通辽北正面日军工事群的命令，干净利落的歼灭了有着河南岸炮火掩护的日军两个中队，将战线顺利的推进到了西辽河北岸大堤之上。

    并掩护直属炮兵两个一二二火箭炮连，一个一百毫榴炮营，一个一五五重榴弹炮连，以及十八师属炮兵团之野炮营两个连，组成的强大炮群就地展开，作为攻占通辽县城的主要支援火力，策应主力对通辽县城的围攻。

    炮兵全部完成展开之后立即开火，对日军部署在通辽县城的炮兵战地进行火力打击的同时，掩护进抵西辽河岸边的十八师两个营一部试图渡河，对通辽正北的祭古寺、东北门一线发起攻击。

    这场战斗的过程，即便是在一向要求相当高的陈翰章看來，也是打的极为精彩的战斗，甚至一向轻易不夸人的陈翰章，直接用了经典的战斗这五个字相当难得的字來评价，用他的话來说，如果巴彦塔拉这一战都是这么打，至少三天以前就突破西辽河一线了。

    但是该部的后续攻击行动，因为日军抢先下手烧毁和炸沉了西辽河上的所有渡船，五十三团部队因为缺乏有效渡河工具，多次强渡全部失利，而对通辽县城西部的西辽河大桥争夺，也因为日军顽强抵抗而己方投入的兵力不足而失利。

    尽管沒有能拿下城西西辽河大桥，但是五十三团的攻势，也逼的川并密中将不得不将这座整个通辽境内西辽河上的唯一公路桥炸掉，以防止抗联在夺取大桥之后，渡过西辽河这道通辽北、西两面的天然屏障，对通辽发起三面围攻。

    尽管唐勇的夺取公路桥的行动失败，但是逼迫通辽西门的日军守军，主动将这座整个通辽境内西辽河上的唯一一座公路桥炸毁，使得通辽与开鲁两部日军之间的联系实际上已经变相被切断了。

    在几次强渡失利与争夺大桥失利后，负责指挥的五十三团团长唐勇便指挥部队，不断采取佯攻战术，与通辽守敌对峙，一方面掩护已经展开的炮兵阵地，一方面牵制通辽城北的日军不被调往其他方向。

    唐勇虽说夺取大桥的行动失利，只能退回河西镇，但是在装甲旅摩托化步兵团受到日军顽强抵抗，再加上地形相当不利攻势受阻，迟迟未能穿插到位的情况之下，却无意之间代替他们完成了对两地日军分割的任务。

    而相对于只与五十三团隔河对峙，显得有些沉闷的北面战线，通辽县城的东部战线，却是显得异常的激烈，在五十四团抢占孔家窝堡之后，通辽日军在城内炮火的掩护之下，出动大量兵力与五十四团反复争夺。

    孔家窝堡是通辽东部的门户，越过孔家窝堡一线便是与通辽县城一里之隔的小街基一线，而拿下了小街基，通辽县城也就近在咫尺，通辽城东与北、西两个方向有西辽河作为天然屏障，以及有一道沙梁作为天然屏障的南部无法相比。

    这里到通辽县城的地形一马平川，只要越过孔家窝堡就可以顺势之下通辽县城，而且孔家窝堡是通辽县城东部地带，环城防御工事以及永备工事群的核心地带，如果孔家窝堡一线被抗联占领，通辽的日军守军就只能依靠城墙作为外围最后一道防线了，

 第一百二十六章 并不受欢迎的t三四

    在经过慎重考虑之后，杨震甚至没有批准这款坦克所使用坦克炮的量产。-..-甚至还将发动机仿制的重点，转向了bt七坦克所使用的四百五十马力的发动机。t二六坦克即便已经可以制造，但最终除了少部分的发动机，用来替换使用寿命短的原厂货之外，还是一辆都没有制造和生产，甚至连试生产都没有进行。

    发动机是例外，是因为苏制的原厂货使用寿命实在太短了。在抗联高强度的训练之下，报废的速度远远超过了苏军的标准。如果不事先生产出一部分，很多的坦克根本就无法上战场就要趴窝了。

    结果现在想要临时抱佛脚，无论如何也一口气拿不出来足够数量的。这也是杨震对熊大缜偷梁换柱行为，最终默认的主要原因。毕竟这其中，自己要占据了主要的责任。杨震又不是那种遇责任向下推卸的人。

    其实即便到第二阶段会战结束，原本计划为德制三号坦克换装的苏式四十五毫米坦克炮的计划。在装甲兵的坚持之下，也没有能够得到完全的执行。对于总部这个换装计划，装甲兵那边并不欢迎。

    德制五十毫米坦克炮，‘性’能优良，穿甲威力和‘精’度要远比苏式四十五毫米炮要大的多。特别是在四二年开始，苏联人转让过来的三号坦克，绝大部分都是换装了六十倍身管的长身管型，甚至不比苏制七十六毫米坦克炮差到哪里去。

    配合德国坦克‘精’良的观瞄系统，其杀伤力甚至还要在苏制t三四坦克之上。尤其是五百米之外的远距离杀伤，几乎可以说是抗联几种坦克之中最好的。别说苏制坦克，就是英制坦克也远远的不如。

    在此次会战之中，几款德军坦克的优异表现，特别是三号坦克‘精’良的观瞄系统和五十毫米远‘射’程的‘精’度和威力，相当的受到坦克兵的欢迎。而且在五十毫米口径各种炮弹，已经可以自产的情况之下，在换装四十五毫米苏制坦克炮那么就真的有些‘浪’费了。

    相比之下苏制的t三四坦克因为人机功能太差，更换配件过程异常复杂，观瞄系统的过于落后。特别是变速箱设计落后，使得换挡对于中国人的体型来说过于吃力，反倒还不如德制三号坦克受抗联装甲兵的欢迎。

    在装甲兵强烈要求之下，最后只是将四号短身管型号上的那种‘性’能差到家的七十五毫米短管炮，换为苏制t三四坦克使用的七十六毫米火炮。苏军转‘交’的三号坦克之中，除了极少数装备三十七毫米火炮的初期型号之外，其余的最终还是保留了原有的五十号毫米坦克炮。

    而随着美英坦克援助，苏联方面转‘交’的德军坦克陆续到位，以及抗联自己仿制的t三四坦克投产。车体与发动机马力过小，几乎没有改装余地，装甲过薄等一系列缺点，抗联装备了四十五毫米坦克炮的t二六坦克。反倒是到了四二年中，便基本全部退出一线作战部队。

    只有部分经过改造的bt七型坦克，因为比较适合在山地以及水网地带使用，在经过改装，增强了装甲防护力之后保留了下来。抗联装备的两种使用四十五毫米坦克炮的两种坦克，在最终的结局上，倒是与他们在苏联的同类相同。

    而另外的一种苏式坦克，结果却是与他们在苏联的同类正好相反。苏制t三四坦克在进入抗联之后，除了装甲厚度和大口径、宽履带对复杂地面的通过‘性’之外，其余的‘性’能在抗联装甲兵部队几乎是恶评如‘潮’。

    落后的观瞄系统，反应缓慢的‘射’击效率，极其恶劣的人机功效。尤其是只使用两支‘操’纵杆的驾驶方式，以及恶劣的变速箱设计，使得‘操’纵‘性’极差。甚至有时候驾驶员需要用扳手来敲打换挡器，才能实现换挡，都成为装甲兵不太欢迎这种坦克的原因。

    坦克开动时候巨大的噪音，在长途奔袭的情况之下，简直让乘员痛不‘欲’生。一开动就浓烟滚滚的发动机，使得这种坦克根本就无法执行突袭任务。在抗联坦克兵眼中，驾驶这款坦克简直就是遭罪。

    原本没有德国坦克的时候，装甲兵对于得到这种装甲厚实，火炮口径超过几乎抗联原来所有坦克的新型装备还雀跃不已。但是在作战之中，吃够了这种人机功效差到家苦头的部队。再看看配备了的德制坦克的兄弟部队，却是羡慕不已。

    相对于不受欢迎的t三四坦克来说，德国人的三号和四号坦克却是最受欢迎的。尤其是四号坦克，除了变速箱发出的噪音、夏天时候散发的热量，以及七十五毫米短管火炮太小的威力这几个缺点之外，在所有战士的眼中简直就是完美的。

    这到不能说是装甲兵在刚刚吃饱肚子的情况之下，就马上开始挑食。也不是吃完饭，扔掉碗就骂娘。只是在有了对比和挑选的情况之下，部队对一种所谓新式装备的评价与反应而已。

    苏制坦克恶劣的人机功效，导致了不受欢迎。再加上抗联关于装备调整方面的决策，使得这种坦克在抗联的生产数量，与在本国生产数量高达几万辆的产量相比，总产量可怜的只有一千多辆。

    这其中还包括使用t三四坦克底盘的，诸如自行火炮、架桥坦克等，占据了将近一半产量的变形车。就算抗联工业基础薄弱，但是在得到大批的美制装甲钢，以及苏联专家的协助之下，这么一点的坦克产量也够少的了。

    这种坦克数量过少的产量，与其说是抗联制造用来上战场厮杀的装备。还不如说是通过少量的生产和制造，让抗联学习怎么制造和设计坦克的一个锻炼阶段。其实杨震也就是这个意思。

    因为杨震很清楚，美国人和英国人是不会把坦克制造原理和生产技术‘交’给抗联的。而中国人，必须要能够获得自己的坦克设计与制造能力。在能获得来源有限的情况之下，怎么样学习制造坦克，苏联人是唯一的一个选择。

    不仅产量少，而且抗联生产的t三四型坦克与原型相比，在苏联转‘交’过来的德国战俘中工程师的协助之下，进行了大量的改进。变速箱和‘操’纵系统改为美式，观瞄系统采取了德式。甚至坦克中的蓄电瓶位置和充电方式都改为美式，以便减轻维修负担。

    就连炮塔结构，也按照四号j型坦克做了一定的调整。改变了原有只能装进两个乘员的小炮塔，导致乘员过于拥挤，还要兼任装填手的车长沉重的负担。整个坦克内外，已经是完全的脱胎换骨了。

    没办法这种坦克的‘操’纵系统，对于身体素质远不如苏联人的中国人来说，简直就是一种灾难。很多时候，换个档都需要驾驶员手脚全部都用上，用足力气才能换一个档位。甚至时不时的还要用锤子去硬砸换挡器，才能保证那玩意顺利工作。

    驾驶的时候只要稍微一疏忽，搞不好这种坦克就直接来一个大翻身。连续行驶超过一百公里，疲惫不堪的驾驶员，就只能被人从坦克里面拽出来。这种情况别说作战了，一炮没开人就累瘫了。

    相对于苏联战时的巨大消耗，有着各方面转‘交’过来的德制坦克和美英援助坦克足以应对战局，以及日军与德军在装备上的巨大差距。特别是在从四二年起接收的四号长身管坦克，已经可以秒杀日军几乎所有新式坦克的情况之下。抗联的坦克生产，倒是不必像苏联人那样不惜工本，开足马力全力制造。

    可以针对t三四坦克各种的缺点，慢慢的进行调整和改进。这也是根据中苏两国战场，所面对的不同压力，所作出的不同选择。用杨震的话来说，饭要一口口的吃。先打牢基础，才是最急需做的。军工部‘门’也就没有急于投产，而是针对这种坦克的不足进行了一定的改进。

    在这么一番搞下来之后，除了大致外形，主要是底盘以及火炮还与原型车相同之外。抗联自己制造的这款坦克，实际上与苏联提供原型坦克相比已经是两码回事。这种坦克人机功效恶劣的弱点，已经得到了一定的改善。至少一个长途奔袭之后，驾驶员被人硬拽才能出来的情况不会在出现。虽说生产费用多少有了一些增加，但是驾驶抗联自行改进过的坦克，至少要比苏联货轻松的多了。

    当然抗联t三四坦克生产，还是到了四二年中美国人开始提供装甲钢，德国战俘协助进行改进了部分图纸和资料之后才开始进行。至少在几个月之后，展开的下一阶段会战之中，是使用不上了。甚至就连坦克炮和备用发动机，也是没有的。

    为此次会战中，抗联预备实施的大规模装甲突击战术准备工作，颇费周折却是肯定的，主要问题就是坦克炮弹的生产与制造上。只不过杨震这个时候，还没有料想到而已。因为苏联人如此顺利的履行协议，是抗联所有的领导人都没有想到的。

    当然，如果说一点准备也没有那是不可能的。但无论是作为全军一号、三号的杨震和郭炳勋两个人，还是装备部长熊大缜，或是装甲兵司令员陈翰章，都没有想到过苏联一口气转‘交’过来这么多的坦克。

    原本只做好接收百余辆，甚至是几十辆德制坦克的抗联。一下子被苏联人一口气转‘交’过来这么多辆