51章 脚踏实地做企业
  林强生走进了本田玛丽斯维尔工厂，本田宗一郎尽可能的向他直接做着介绍，这有点让他受宠若惊的感觉。
  “为这家工厂我们招收了3500多名工人，美国的用工成本高昂，所以我们尽量多的使用了机器人生产线，以代替人工。”本田宗一郎说道。
  “很先进啊！”林强生道，进入车间后果然看到了不少的自动化设备，一线工人非常少，这个水平要比中国国内，林强生企业中的自动化水平高多了，本田可以采购全世界最先进的生产线，最先进的制造技术，日本和德国的机械制造商也都遵循着只把最好的制造设备卖给本国企业的传统，外人要买就只能买到低档次设备，这种设备制造出来的产品自然没有人家的好。
  通过攀谈，林强生了解到，本田的这一批工人平均月薪在4000美元的水平上，在美国的汽车产业中自然比三大巨头的工薪低，但在俄亥俄这样的北方发达地区也不算低薪，算是正常水平偏上的。
  而佐治亚州是美国南部省份，薪资水平低，林强生的汽车工厂工人的平均月薪在3500美元左右，在南部不发达地区算是不错的，而且在汽车企业工作也较为稳定，也是很有吸引力的职位。
  这家本田工厂的汽车年产量可以达到15万辆，一共筹备建设了两年多的时间，今年年初刚刚投产，林强生看到，在车间内有很多的日本员工和工程师，在给美国员工做着指导。
  “这些一线工人都是没有汽车生产经验的吗？”林强生疑惑的问道。
  他有些奇怪，美国汽车制造产业发达，自然有不少具有工作经验的一线工人，像大众等欧洲汽车厂商也是招收有经验的人员，而本田工厂的这些工人看起来很生疏，不是熟手。
  本田东次郎说道：“是的，为了达到本田的需要，我们没有招收有经验的工人，那些员工已经塑造成型，很难改变！而这些员工，之前没在汽车工厂从事过任何工作，就是一张张白纸，我们在白纸上能够更好的描绘本田的未来！”
  林强生看了看生产线上的员工们，有不少的日裔，但白人和黑人仍是最多的，看来本田的工厂并没有对工人的种族区别对待，日本企业对待美国社会问题通常都是采取很小心的回避麻烦的做法。
  他看着本田父子三人说道：“自己培养工人，虽然花费的时间长些，但这样的工人对企业更忠诚！本田的这个方式非常有效，我要向你们学习啊，没有经验的新鲜员工不但好管理，而且还不会带着美国汽车工厂中的许多恶习，还能避免美国汽车工人联合会的渗透，一举数得，不错！”
  本田宗一郎点了点头，说道：“我们是外来公司，在美国这片土地上做企业尤为不易，所以要处处小心！”
  本田博俊对林强生说道：“我们给与了美国工人足够的尊重，赢得了他们的好感，避免了很多的不必要的问题！”他意有所指，他也听说过林强生的汽车工厂出现的用工矛盾，在他们父子想来美国市场是极其重要的，没有必要为不相干的事情闹得风风雨雨的，对林强生这样的做法他们也很不理解。
  林强生无奈的点了点头，他以前小看美国黑人问题在美国的舆论影响了，当初选择在美国南部建厂只考虑了成本问题，却没有想到会别的麻烦等着他，现在他已经考虑着是否在俄亥俄州再建立一家工厂，这边的环境看起来不错。
  随着继续参观，他对本田美国工厂更加了解，日本人把先进的管理技术带了进来，这也是美国想要的，三大汽车巨头的管理方式落后，汽车产销量被日本车企冲击严重，市场占有率屡创新低。
  美国人对日本人的汽车企业是很好奇的，他们为什么能这么轻松的打败美国三大汽车巨头，有什么秘诀，不如直接让这些日本企业来美国投资，美国人就能直接偷师了。
  本田东次郎向林强生介绍了，本田美国工厂组建的前前后后，说得很详细，本田先生也站在一边，补充着他的一些想法，他们对林强生并没有什么隐瞒的，完全当做了贵宾来对待。
  林强生了解到，本田还在筹备时就与27家美国本土的汽车零配件制造商签订了长期合作协议，而且目前还在增加着合作商。
  “本地采购，本地销售”的经营方式让本田享受了很多优惠措施和节省了不少成本，也为其赢得了美国媒体和民众的好感。
  本田的美誉度是要比林强生旗下的汽车工厂好多了，那里用了大量的来自中国的汽车零配件，现在还是中美蜜月期，倘若今后扩大产能，那就保不准美国政府会采取什么措施了，毕竟汽车、电子都是美国的经济命脉，属于支柱型产业，美国是不可能总允许外国倾销的，前门拒虎，后门进狼的事情不可能持久。
  本地生产本地销售这个策略也是大多数汽车企业采用的，像通用早就实行这个策略了，先后在德国、西班牙建厂，召集加盟供应商。想把企业做成国际化大公司，不可能总依靠着零配件进口组装生产，哪个国家也没有那么愚蠢！
  林强生的产业遇到了一个严重的瓶颈，缺乏国际人才，这成为了他向海外扩大规模的最大阻碍！
  “我们正寻找可以长期合作的战略伙伴，重视零配件供应商的生产方式，不断提高零部件的品质才能让本田产出更好的汽车，让零配件厂商参与到车型的设计中来，直接提出意见。同时我们也建立了考核制度，一套本田企业的规章制度移植到美国并不容易，现在工厂还处于磨合阶段！”本田东次郎和林强生介绍道。
  林强生突然好奇的向本田宗一郎问道：“本田先生，您有没有考虑到中国去开设工厂？”
  本田宗一郎怔了一下，想了一会才略带歉意地说道：“抱歉林桑，中国的汽车市场还很弱小，本田汽车公司现在还没有进入的想法，不过我们的摩托车产业已经和中国的一家地方军工企业合资生产摩托车了。”
  老人始终想不起来中国的那个企业的名字，还是本田博俊提醒他道：“重庆嘉陵摩托车厂！”
  “对，嘉陵！”本田宗一郎点头说道。
  林强生点了点头，说道：“是的，我也知道这个事情，1982年嘉陵与本田合资，整机零部件进口本田的产品进行组装销售，不错！”
  本田宗一郎从年轻人的话语中听出了言不由衷，本田东次郎和本田博君对视了一眼。
  本田东次郎看一眼父亲，然后试探的对林强生说道：“中国的汽车市场刚刚起步，我们对这方面不太了解，是否合资还要经过详细的论证调查，但中国的摩托车市场是很大的，我们可以在这方面合作！”
  林强生笑着说道：“好，我也有建设一家摩托车厂的打算，我计划引进一款125排量和一款250排量的摩托车整套技术，不知道本田有没有兴趣？”
  本田东次郎看了看父亲，见老人微微点了点头，然后说道：“我们当然没有问题，只是刚刚和嘉陵合作，我们对这家企业投入了不少资金和设备，还有时间！这家军工厂也对产品抱有很大期望，如果再在短时间内建立另一家摩托车厂，难免会形成两方本田品牌直接的竞争，我们也要考虑中国政府方面的感受的！”
  林强生一摆手说道：“这个你们不用考虑，我没打算继续使用本田的牌子，我只是想引进技术和设备而已！”
  这回本田父子三人都诧异了，他们没想到林强生有这么大的野心，竟然想引进本田技术自创品牌！


第652章 林强生的狂想
  本田与嘉陵的合作，在很长时间都是采用零配件进口组装的方式生产的，而且车型老旧，嘉陵70是本田70年代中期的产品，和本田现在的产品整整有着十年的技术差距。
  但这车在八十年代的中国却是非常先进的，百公里油耗0.95升，拥有量大，是广大城乡和农村摩托车的主力机型，有的本田原装机质量好，跑上30年都没问题，勤保养维护好一点什么问题都没有，这就是本田70年代的技术啊！
  林强生的提议让本田父子三人都不好拒绝，他们还想着和林强生商讨商标的问题，所以只能含糊的先答应了他的要求。
  其实林强生也可以在别的国家，比如意大利或者英国这样的传统摩托车著名产地引进技术。但是80年代国内对日本的工业产品极其的推崇，而且日本商品真的是无论外观还是性能都非常优秀，名头很大，这就占了个很大的优势，如果引进一个欧洲品牌老百姓都不认识，这也是挺让人郁闷的一件事，再说引进欧洲技术也不便宜！
  参观结束，林强生对本田父子很感谢。他对玛丽斯维尔工厂最大的感受是从容，井然有序！
  可以看出，本田对这家企业投入了很大的心血，计划周详，前期工作做得很到位，包括选址、采购、运输、生产、运营、人员和管理方式都进行了详细的预案。
  同时本田品牌也很有号召力，吸引了不少优秀的加盟商，不管是经销商还是零配件制造商都有很多优秀的企业找本田合作，这是几十年来本田优秀的产品创造出来的，这是林强生的汽车企业不能比的。美国有著名的媒体人，把本田技术盛赞为工业上的艺术品，果然名不虚传！
  林强生也注意到，本田很注重零配件制造商的技术实力，也愿意帮助供应商提高技术水平，在这方面非常舍得投入。
  好的零配件，自然能让本田汽车的质量非常优秀。在挑选这些合作者的同时，本田也注重这些企业是否有和本田相同的企业精神，能找出一家来都是非常荣幸的，本田会珍之重之的和这样的企业建立长期合作关系，甚至投入技术实力。
  总之，这里一切都很从容而且有条不稳，这与林强生的汽车工厂，当初的仓促上马紧张开工形成了鲜明的对比，他也没有很好的建立零配件供应商体系，与本田这家企业的重视程度相差甚远！
  林强生了解了本田工厂的整个运营情况，本田宗一郎也没有对他有什么隐瞒，当然，这些都是摆在明面上的，林强生也有办法从咨询公司情报公司搞到这些资料，美国的企业研究机构有的是，本田父子大大方方的向他展示了出来。
  本田宗一郎大方的把本田公司的一切都告诉了林强生，在了解的过程中让他产生了很多想法，做工业还是要脚踏实地，踏踏实实的打牢基础。
  本田宗一郎真的没有秘诀吗，当然有，那就是本田精神！
  这位被尊为日本经营之圣的企业大师没有什么著作，也不善言辞，但在他的带领下，本田公司对于技术到了痴迷的地步，他努力让本田打败一切竞争对手，也从不承认失败，从不放弃，他的这种精神已经融入了本田这家企业的骨髓之中，技术才是本田的秘诀！
  本田宗一郎邀请林强生到工厂的总经理室，老头要单独跟他说一些话，就连他的两个儿子也没有进来。
  “林桑，我知道不该提出这样的要求，但是您注册的那个商标，的的确确我们也曾设计出来过，就在我们想要注册它时却意外得知您已经抢先注册了，真是天意弄人啊！”老人万分感慨地说道。
  两人都坐在沙发上，本田宗一郎表情非常诚恳，继续道：“我想要冒昧的问一句，这个商标我们付出什么代价才能拥有它！”
  林强生为了让老人听清楚，慢慢地说道：“本田先生，实不相瞒，既然我来到贵公司，与你们接触，就有把商标转让给你们的想法，不过实际上我也还没想好到底要些什么！”
  本田宗一郎施了一礼，点头说道：“这一点我也了解，我是非常有诚意的和您相商这件事情，这个商标非常完美，能很好的体现本田技研公司的精神和文化，您有什么条件请尽管说出来，我们能做到的一定努力！”
  自从失去三弦音响“H”商标之后，本田宗一郎先是感到遗憾可也仅仅是遗憾而已。可是随着林强生向美国市场推出了雅阁三代车型，有时看着报告，他就越来越感到那个标志的完美，它和本田的契合度非常高，老人看着它总像是失去了什么至关重要的东西似的！
  后来本田的第二任社长河道喜好和第三任社长久米是志，都认为这个标志是最能够代表本田企业的精神传承，表示了一定要拿下的决心，本田宗一郎也这才正视了这个问题，正是由于本田高层的不放弃，才一直和林强生打了几年的官司。
  直到偶然的机会下，本田东次郎在纽约车展上见到了林强生，而这位年轻人竟然同意了和本田的接触，本田高层集体认为，林强生是向他们释放了一个强烈的和解信号。
  进一步想，也许在他们的诚意下，林强生会同意认真考虑商标转让这件事情，毕竟他的汽车企业才是一家小公司。
  这无疑给了本田高层们很大的信心，很快本田宗一郎就决定亲自见一见这位年轻人，因为本田方面怕再失去这个难得的机会，干脆就由创始人亲自来与林强生见面，身份对等不会让对方感觉到怠慢，另一方面以本田宗一郎的身份也足够表达本田方面的重视程度了。
  本田宗一郎也是满怀希望的，望着眼前的年轻人，虽然年轻，但却有着了不起的成就，他也感叹着世事的变化。一辈子都没服输的人，如今却等着别人的点头，不过老人始终都认为这是值得的，也丝毫没有怨言。
  林强生考虑了良久，抬起头来看向本田宗一郎，郑重地