常知足。

当月球飞船在围着月球绕了六圈之后，各项指标都达到了完美的程度之后，乔治.安东尼下达了发射登月舱的命令。而这个时候，唐风他们四个人已经都在登月舱中整装待发。

唐风出巨资建造的这个登月舱，可是与阿波罗计划中的登月舱形象大不相同。这艘代号为“鹰隼”的登月舱，与其说是登月舱，到不如用少了翅膀的航天飞机来形容更恰当。因为鹰隼的长度要远远超过了阿波罗计划中的登月舱，体积也比阿波罗计划中的登月舱大了数倍。

阿波罗计划中的登月舱是有两部分组成的，即上升级和下降级这两部分。这两个部分共同组成了登月舱。

阿波罗计划中登月舱的上升级有乘员室，供登月航天员乘坐，还有上升级动力系统。下降级则装有登月舱向月面降落减速使用的逆喷射火箭，备有火箭的燃料、氧化剂槽、水和氧气槽，还有调查月面的科学仪器。登月舱在月面时，上升、下降段合二而一，但从月球表面再度起飞时，则只有上升段起飞，下降段则是发射架，发射完毕后置留于月球表面。

阿波罗计划中的登月舱两部分合起来也只有6.9米的高度，直径都是统一的4.2米，总重也只有16.5吨，上下两级的燃料舱中一共也只安放了10.9吨的燃料。

而鹰隼号则是一体的，套用一个电脑名字，那就是“一体机”。鹰隼号不分什么上升级和下降级，所有的设备都统一安装在了鹰隼号上。

鹰隼号的直径为4.4米，长度更是达到了16.5米，几乎和月球飞船核心功能舱的体积差不多大小，因为采用了最新型的铝锂合金，这么大体积的鹰隼号，干重只有20.8吨，恰恰是“星空一号”重型运载火箭GTO运力的极限。

鹰隼号这么大的体积，让它拥有了极大的燃料舱。鹰隼号那硕大的的燃料舱中，一共可以注入高达105吨的化学燃料，几乎是阿波罗登月舱的十倍，而这个数量恰好是卡着“星空一号”GTO运力的极限而设计的，前段时间“星空一号”运载火箭一共升空了十一次，其中有五次就是专门为鹰隼号运送燃料的。

鹰隼号之所以会要设计这么大的燃料舱，主要还是为了探测火星所用。毕竟月球的引力只有地球的六分之一，而火星的引力则是地球的三分之一强，而且火星还有大气，所以要登陆火星，不仅要考虑鹰隼号降落时反冲火箭用的燃料，还要考虑鹰隼号离开火星时所需要的燃料。

正是因为这个原因，鹰隼号才会携带如此多的燃料。而这些燃料用来登月，绝对的大材小用。

不过为了整体检测鹰隼号，施密茨博士才决定让鹰隼号全载荷的进行登月，也算是为日后的火星登陆练兵。

鹰隼号上，韩正在接收到了乔治.安东尼的命令之后，立刻就启动了分离按钮，下一刻，鹰隼号就缓慢的离开了月球飞船。

不过因为这个时候鹰隼号还具有强大的惯性，速度依然非常快，所以必须要进行减速，然后以抛物线的线路降落。

此时月球飞船的速度是相当快的，当鹰隼号开始减速没多久，月球飞船就飞的已经看不见了，而鹰隼号也在月球引力的作用下，开始以抛物线的路线开始下降。

鹰隼号的登月地点被施密茨博士定在了静海，距离阿波罗11号的登月地点只有十公里多点。施密茨博士之所以把登月地点设立在这里，也是为了纪念当年人类第一次登月成功。

因为月球引力比较小的关系，鹰隼号的下降速度并不是很快，不过通过鹰隼号上的玻璃窗，唐风可以很清楚的感受到月表大地正在扑面而来。

随着月表上那些环形山在视线中变得越来越清晰，月面也变得越来越大，意味着这次登月行动马上就要进入到最高.潮的登陆阶段了。

第七七二章着陆

鹰隼号登月舱的登陆行动，除了在开始和月球飞船分离的时候是手动控制之外，在整个降落过程中，无论是鹰隼号下降姿态的调整，还是减速反冲火箭的启动和关闭，都是由电脑全程控制的。

现在的电子科技和四十五年前的阿波罗17号登月时可是截然不同，说个毫不夸张的话，现在随随便便拿出一台家庭电脑来，就比那个年代运算速度最快的大型机都要快。

更别提在整个登月行动中所有电子设备的运用，都是目前人类科技的最巅峰，就鹰隼号登月舱上的随便一块芯片而言，都是最为顶级的那种。因此，对于鹰隼号降落时所需要的庞大运算量，鹰隼号上的计算机运算起来是轻而易举的。

随着辅助反冲火箭的不断为鹰隼号减速和不断调整降落姿态，当鹰隼号距离月表大约一公里的时候，整个鹰隼号已经调整成为了竖直状态，而这个时候，主反冲火箭也开始启动，托着庞大的鹰隼号稳稳的下降。在这个过程中，四支巨大的铝锂合金支架也迅速的从鹰隼号的尾部伸展了开来，这四个支架就是鹰隼号的起落架。

当鹰隼号降落到距离月表只有一米的时候，凭借着强大的反冲火箭的作用力，整个鹰隼号几乎是悬空垂直停留在了半空中，当然，这个时候的反冲火箭只有满功率的三分之一。

这种反冲火箭是利用最先进的技术制造出来的，可以控制其反冲力的大小，这也是这种反冲火箭的一大技术性的突破。在这种技术的控制下，鹰隼号上的四台主反冲火箭现在只开放了大约三分之一的功率，但却能够稳稳的托住鹰隼号悬停在半空。

实际上，鹰隼号的反冲火箭是依照鹰隼号在满负荷情况下可以在地球地表垂直降落的标准设计的，自然拥有强大的反冲功率，别说是月球了，就是在火星上垂直降落，都是妥妥的。

鹰隼号在距离月表一米的高度悬停了大约半秒钟的时间，然后在反冲火箭的功率下降后，以每秒10厘米的速度继续下降，几秒钟之后，鹰隼号的四个支架稳稳的支撑在了月表的土地上，控制室内的电脑屏幕上顿时显现出“成功着陆”四个字。

包括唐风在内的四个人，手心里都攥着一把汗，毕竟是第一次在月球降落，说不紧张是骗人的。

现在成功着陆了，几个人都兴奋的欢呼了起来。与他们一起欢呼的，还有远在一百多公里之外的月球飞船上留守的乔治.安东尼和亚历山大.鲍里索夫同志。

当然，在鹰隼号上还有几个高清摄像头，通过这些摄像头拍摄下来的整个降落过程，也以电波的形式直接发回了地球上的地面控制中心，虽然时间要晚了一秒多，但依然不能阻挡休斯顿约翰逊航天中心地面控制中心内工作人员的欢呼。

从“星空一号”运载火箭发射到鹰隼号成功在月球表面着陆，一共耗时大约74个小时，三天多一点的时间。这还是因为升空之后在地球同步转移轨道上对月球飞船测试耗费了许多时间，要是直接奔月球而来的话，大概不到两天的时间就能够从地球飞到月球的上空。

鹰隼号上的扩音器是开着的，因此无论是乔治.安东尼和亚历山大同志的欢呼，还是相隔了一小会之后才爆发的来自地球控制中心的欢呼声，都通过扩音器响彻在整艘鹰隼号中。

而伴随着欢呼声而来的，则是两个视频画面，其中一个是乔治.安东尼的即时视频通讯画面，另外一个则是来自地面控制中心的即时通讯画面，这个画面上显示的是施密茨博士的面孔。

“唐，恭喜你，恭喜你的团队，你们做到了，你们做到了！”施密茨博士很兴奋，这次登月行动可以说是这位七十多岁的老专家一手主导的，而且无论是从月球飞船和登月舱的设计再到整个行动的安排，都是这位老人殚精竭虑的结晶。

现在登月行动在经过一年多的筹备之后，终于成功了，施密茨博士能不高兴吗？虽然这次登月只是人类第七次登上月球，但能够亲手主导一次登月行动也足以名垂青史了。

最关键的是，这次登月行动可是作为载人火星探索的演习而展开的，只要这次登月行动成功，那么就意味这更加伟大的载人火星探索计划可以展开了。

相比于登月，登陆火星才是一个航天人梦寐以求的事情。

唐风看着施密茨博士那花白的头发和满脸的皱纹以及那明显因为睡眠不足而鼓起的眼泡，心中也是激荡不已。定了定神，唐风微笑着用一种极为肯定的语气说道：“博士，您辛苦了！这些都是您的成果，我们只不过是站在您的肩膀上成功了而已！博士，好好休息两天，把身体调养好了，等我们回去之后，咱们的载人火星探索计划立刻就会展开！当然，载人火星探索计划依然是由您全面主持，我别的不会，只会花钱，需要多少资金，您尽管开口就是！”

画面稍微停顿了两三秒之后，施密茨博士眼中带着泪花、脸上带着笑容重重的点了点头。

事实上，施密茨博士身上的压力是非常大的，毕竟唐风这个大金主是要钱给钱，要人给人，对于施密茨博士的支持几乎可以说是没有底限的，如果要是连个登月行动都不成功的话，施密茨博士真的是难以面对唐风。

现在好了，他亲手设计的鹰隼号终于是在月表成功着陆，实现了人类第七次登上月球的壮举，此前身上的压力一扫而空，这让这位老博士真的是彻底轻松了下来。

至于月球飞船上的乔治.安东尼和亚历山大，也发来了庆祝的通讯，亚历山大甚至还开玩笑的说，等上火星的时候，他依然要跟着去，唐风自然是笑呵呵的答应了下来。

等结束了和施密茨博士的视频通讯之后，索菲亚、唐风的亲人、山姆、西格曼和马特希茨都先后和唐风进行了视频通讯，再然后就是其他宇航员的亲人......

第七七三章一步

刚才鹰隼号降落时，反冲火箭激起的月表尘土，几乎笼罩了方圆一平方公里的区域，因为月球的引力很小，这些尘土最起码也得需要半个小时才能够重新回归到月表。

当然，要进行出舱行动，即便是尘土全部降落回了月表也是不可以的。因为要进行出舱行动，航天员必须要先呼吸纯氧2个小时，目的是为了将体内的氮尽量的排出体外，以适应低压环境。

因为即便是采用了最先进的技术制造的舱外宇航服，其内部也只有0.5个大气压，所以如果不把体内的氮排除，那么在这种低压环境中，宇航员体内的氮会因急骤减压而形成气泡，会使航天员患与潜水员一样的沉箱病。

这还是用了新型航天服的缘故，要是用以前的那种航天服，航天服内的压力只有0.3个大气压，光是吸氧就需要进行4个小时。

这次出舱行动，包括唐风在内的四个人都会出去，这是一次难得的体验，所以作为出资人，唐风很大度的允许鹰隼号的所有人都可以出舱活动。

为此，唐风准备了四套舱外航天服。

这种舱外航天服造价极高，一套的造价就高达1200万美元，和十多年前美国宇航员用的第四代航天服造价差不多。不过，在采用了更新技术之后，这种宇航服的功能要远远超过了第四代航天服，用第五代航天服来命名绝对不为过。

美国航天飞机上的宇航员用的第四代航天服，光是干重就高达127公斤，生命维持系统可以维持7个小时。而这种新式的航天服，因为采用了更加先进的材料技术，所以干重只有90公斤，而且维生系统的维持时间，也由以前的7个小时延长到了现在的10个小时。

重量的减轻和维生系统时间的延长，是这套新型舱外航天服最大的改进。当然，这种改进还在进行中，施密茨博士的团队中，有专门研发新型航天服的部门，这套月球航天服是专门为登月行动而设计出来的，但这种航天服要想应付登陆火星，还远远不够，因为重量还是太大。

火星的引力虽然只有地球的三分之一强，但这套航天服总重高达90公斤，在月球上还可以使用，到了火星，就相当于给航天员加载了三十多公斤的负重，这种负重太大了，根本就不符合让航天员在火星表面长时间活动的标准。

所以，更新型的火星航天服还在研发中，据施密茨博士说，新型的火星航天服，总重将会降低到四十公斤左右，这样就不会影响航天员在火星表面活动了。

当然，要想研发出符合标准的火星航天服，最起码还得需要两三年的时间，不过现在到是不急着去火星，有的是时间供研发团队去钻研。

当鹰隼号降落在月表两个半小时之后，唐风他们四个人穿着厚重的航天服，来到了气密舱，然后通过气密门走出了鹰隼号。

作为登月行动的出资人，唐风被另外三个航天员一致推选为第一个登陆的人。唐风自然是毫不客气，扶着爬梯的把手，下降到了距离月表只有三十公分的地方，然后他学着当年阿姆斯特朗，说出了一句：“这是我个人的一小步，但却是人类的一大步。”

这句话当然会通过无线电波被传送到了地球的各个角落，这次登陆月球，全球有二百多个国家和地区进行了直播，比“星空一号”升空的时候还要多。

因此唐风这句话一出口，顿时就惹得整个地球都笑了......

在五名航天员以及地面控制中心的笑声中，唐风轻轻一跃，零点几秒之后，他的双脚稳稳的站在了月球上！

这是四十五年来，人类第一次登上月球，也是人类第七次登上月球。